Есть ли у дороги обочина в населенном пункте
Здравствуйте. 2 года назад купили дом на пересечении улиц Ленина и Степная. По ул. Ленина проходит центральная дорога. Кто должен убирать обочину, если дом числится по ул.Степной? В прошлом году нам в почтовый ящик положили листочки, что мы должны убрать прилегающую территорию до 7 мая. В этом году мы сгребли мусор вдоль обочины в кучу. Но никто за две недели их так и не вывез. Куда нужно обратиться? И можно ли поджечь эти кучи самостоятельно?
Кто осуществляет уборку обочины дороги в населённом пункте
Некоторые водители оправдывают свой въезд на обочину тем, что выехав и не найдя подходящего места для остановки, вынуждены были продолжить движение по ней. Но никто не мешал им, подыскивая подходящее для остановки своего авто место на обочине, двигаться в своем ряду.
Какой штраф за езду по обочине
Что значит при невозможности двигаться по тротуару? Отсутствие возможности должно быть объективным. Просто плохое или грязное покрытие, к примеру, не делает невозможным двигаться по нему, хотя и затрудняет. «Там итак много народа» – тоже не причина занимать велодорожку.
ПДД и штрафы для велосипедистов в вопросах и ответах
В своей жизни мне много пришлось водить автомобиль по необорудованным сельским дорогам. Дорогам, накатанным колесами автомобилей по лугам, рядом с полями и т.п. И, часто, приходилось перевозить грузы по местам, где дорога, в самом понимании этого слова, отсутствовала. Например, по полю с зерном от комбайна, с сеном по скошенному лугу. И вот однажды произошел такой случай. Помощник комбайнера решил отдохнуть, устроился для этого на краю копны соломы, оставленной на поле комбайном, после обмолота пшеницы. Один из водителей двигаясь по полю, по направлению уложенных копен, решил изменить маршрут движения и резко, чуть проехав копну, развернул автомобиль и задним колесом проехал по копне и лежащему там, человеку. Вот теперь вопрос для дискуссии: Нарушил ли водитель ПДД и располагался ли он на дороге?
Дорога и ее основные элементы
Однако Ваши документы инспектор не проверил, значит Ф. И. О. ему не известно, как и не известно являетесь ли Вы собственником или управляете ТС по доверенности. Полагаю, инспектор не решиться идти во банк, «пробить» по номерам собственника ТС и составлять протокол на него, так как это риск, ведь последний может предоставить неопровержимые доказательства того, что не управлял автомобилем.
Парковку на левой обочине дороги увидел сотрудник ГИБДД, что мне грозит
12.2. Ставить транспортное средство разрешается в один ряд параллельно краю проезжей части, за исключением тех мест, конфигурация (местное уширение проезжей части) которых допускает иное расположение транспортных средств. Двухколесные транспортные средства без бокового прицепа допускается ставить в два ряда.
Раздел 12 — Остановка и стоянка
- На трамвайных путях и вблизи них, если это создаёт трудности для движения последних, равно как и далее первого ряда проезжей части. Данные нарушение наказывается штрафом 1500 рублей. Более того, в Москве и СПБ штраф за данные нарушения увеличен до 3000 рублей.
- На ж/д переездах. Это риск не только получить штраф в 1000 рублей, но и лишения ВУ от трёх месяцев до полугода. За повторное нарушение ВУ отбирается на год.
- В тоннелях, под эстакадами, под мостами и на них, если менее трёх полос имеется для движения в одном направлении. Нарушение наказывается штрафом в 2000 рублей. В СПБ и Москве – 3000 рублей.
- Если расстояние между ТС и «сплошной», разделяющей потоки разных направлений, либо краем проезжей части составляет менее 3 м. В лучшем случае это подпадает под ст. КоАП 12.16.4 о несоблюдении требований разметки и знаков, запрещающих стоянку. Штраф в этом случае – 1500 рублей. При этом если инспектору удастся доказать, что своим ТС вы создали препятствие для движения других автомобилей, то отвечать придётся по ст. 12.19 ч.4 КоАП, предусматривающей штраф 2000 рублей (в столицах в обоих случаях штраф составит 3000 рублей).
- Ближе 5 м до «зебры» и на тротуаре в нарушение требований знаков остановки и стоянки. Штраф – 1000 рублей (3000 рублей в обеих столицах).
- Ближе 15 м от мест остановки пассажирских ТС и стоянки такси, отсчитываемом от места установки соответствующего знака или от разметки. Штраф за исключением Москвы и СПБ – 1000 р.
- В местах, предусмотренных для стоянки ТС инвалидов. За это предусматривается самый высокий штраф – 3000—5000 р.
- В иных местах, где запрещена стоянка транспортных средств, т. е. там, где автомобиль закрывает светофор или знаки, на проезжей части при ограниченной видимости, вблизи опасных поворотов, ближе 5 м от пересечения проезжих частей. Всё это подпадает под ст. 12.19 КоАП ч. 1, наказывается 500 р. штрафа или даже предупреждением. В Москве и СПБ штраф составляет уже 2500 рублей.
Стоянка на обочине в населенном пункте штраф
Как и любая область знаний или учебная дисциплина, Правила дорожного движения располагают целой системой понятий (или терминов). Представьте себе, как трудно было бы усваивать материал, например, по математике, если исключить из словарного запаса этой науки такие понятия, как интеграл, рациональные числа, функция и т.д.
Есть ли у дороги обочина в населенном пункте
расстояние от сплошной полосы слева менее 3 м. ! Однако я считаю, что я встал правильно, движению это никак не повредило. П 12.4 ПДД: Остановка запрещена в местах, где расстояние между сплошной линией разметки (кроме обозначающей край проезжей части), разделительной полосой или противоположным краем проезжей части и остановившимся транспортным средством менее 3 м; Инспектор заявил, что я помешал другим выполнить манёвр поворота на право на стоянку. Так ли это? Вы сделали невозможным движение ТС по правой полосе, а стоянка как раз справа. Похоже, инспектор прав.
Где запрещена остановка и стоянка
Тротуар знаком абсолютно всем городским жителям, и именно он часто становится объектом ссор с водителями, которые так и норовят припарковаться в зоне, предназначенной для пешеходов. Обычно он отделяется от дорожного полотна при помощи газона, кустарников, деревьев, бордюров. Впрочем, габариты современных автомобилей позволяют преодолеть и большинство из перечисленных преград. Этот элемент дороги считается необязательным, так как вне населенного пункта, на трассах тротуар отсутствует.
Ширина проезжей части дороги – основные аспекты
Участники дорожного движения — это водители и пассажиры транспортных средств и пешеходы. Они обязаны выполнять требования Правил дорожного движения, сигналов светофоров, знаков, разметки, распоряжения регулировщиков и не должны причинять вреда и создавать опасность для движения.
Как переходить дорогу вне населенного пункта
Для обозначения мест, где разрешается стоянка и остановка автомобилей или, наоборот, на них наложено табу, Правилами предусмотрены специальные соответствующие знаки, которые могут устанавливаться отдельно или совместно с поясняющими табличками и надписями, указывающими зону и время действия этих знаков. Для этих же целей предназначена и дорожная разметка жёлтого цвета в виде сплошных и прерывающихся полос, наносимых с правого края дорожного полотна или бордюрах. Кроме этого, важно помнить, что Правилами установлен определённый перечень таких зон, где остановка и стоянка запрещена, независимо от наличия или отсутствия соответствующей разметки или знаков (см. п. 12.4 Правил).
Как избежать штраф за неправильную парковку — правила остановки и стоянки и способы парковки машин
- Парковка: место, где автомобиль переводят в нерабочее состояние и оставляют на непродолжительное время. На длительной парковке машину не охраняют. Машину можно оставить бесплатно на недлительное время.
- Остановка: намеренное прекращения движения до пяти минут. При этом выполняется высадка или посадка людей, выгрузка или погрузка грузов.
- Стоянка: прекращение движения более чем на пять минут, которая не сопряжена с посадкой пассажиров. Водитель не обязан отчитываться о ее причинах.
Где разрешено и где запрещено парковаться
Однако в отдельных случаях эффективным решением становится перенос части сельского населенного пункта от дороги, в других более экономичным является проход магистральной дороги через населенный пункт с соответствующим его оборудованием. Поэтому каждое решение требует технико-экономического обоснования.
Законодательная база Российской Федерации
Для владельцев частных территорий при постройке любых недвижимых объектов (также это касается оградительных сооружений) согласно СНиП предусмотрены дистанционные нормы между постройками, тротуарами, дорогами. С первого взгляда это кажется обыкновенной бюрократией со стороны властей. Но как показывает практика это всего лишь заблуждение, так как в нашем мире довольно часто встречаются спорные ситуации относительно случайного или намеренного самозахвата земельных территорий включая расстояние от забора до дороги.
