Главная / Дела особого производства / Сенсорная нагрузка на водителя

Сенсорная нагрузка на водителя

Разряд
зрительной
работы
Характеристика зрительной работы
Наименьший размер объекта различения, мм
I
Наивысшей точности
Менее 0,15
II
Очень высокой точности
0,15 — 0,30
III
Высокой точности
0,30 — 0,50
IV
Средней точности
0,5 — 1,0
V
Малой точности
1,0 — 5,0
VI
Очень малой точности (грубая работа)
Более 5,0
VII
Работа со светящимися материалами и изделиями в горячих цехах
Более 0,5
При этом необходимо рассматривать лишь такой объект, который несет смысловую информацию, необходимую для выполнения данной работы. Если к оптическим приборам прибегают время от времени, для уточнения информации, объектом различения является непосредственный носитель информации. В случае, если размер объекта настолько мал, что он неразличим без применения оптических приборов, и они применяются постоянно (например, при подсчете форменных элементов крови, размеры которых находятся в пределах 0,006 — 0,015 мм, врач-лаборант всегда использует микроскоп), должен регистрироваться размер увеличенного объекта.
Пример. Врачи-рентгенологи при просмотре флюорографических снимков должны дифференцировать затемнения диаметром до 1 мм (класс 3.1), и время от времени для уточнения информации пользуются лупой, что увеличивает размер объекта и переводит его в класс 2, однако основная работа по просмотру снимков проводится без оптических приборов, поэтому такая работа должна оцениваться по данному критерию классом 3.1.

«Работа с оптическими приборами (микроскоп, лупа и т.п.) при длительности сосредоточенного наблюдения (% от времени смены)». На основе хронометраж- ных наблюдений определяется время (часы, минуты) работы за оптическим прибором (лупы, микроскопы, дефектоскопы, бинокли). Продолжительность рабочего дня принимается за 100%, а время фиксированного взгляда с использованием микроскопа, лупы переводится в проценты — чем больше процент времени, тем больше нагрузка, приводящая к развитию напряжения зрительного анализатора.
«Наблюдение за экраном видеотерминала (ч в смену)» — фиксируется время (ч, мин) непосредственной работы пользователя видеодисплейного терминала (компьютера) с экраном дисплея в течение всего рабочего дня при вводе данных, редактировании текста или программ, чтении информации буквенной, цифровой, графической с экрана. Чем больше время фиксации взора на экран пользователя, тем больше нагрузка на зрительный анализатор и тем выше напряженность труда. Критерий «наблюдение за экранами видеотерминалов» следует применять для характеристики напряженности трудового процесса на всех рабочих местах, которые оборудованы средствами отображения информации как на электронно-лучевых, так и на дискретных (матричных) экранах (дисплеи, видеомодули, видеомониторы, видеотерминалы).
«Нагрузка на слуховой анализатор». Степень напряжения слухового анализатора определяется по зависимости разборчивости слов в процентах от соотношения между уровнем интенсивности речи и «белого» шума. Когда помех нет, разборчивость слов равна 100 % (класс 1). К классу 2 относят ситуации, когда уровень громкости речи превышает шум на 10 — 15 дБА и соответствует разборчивости слов, равной 90 — 70%, или на расстоянии до 3,5 м и т. п.

Обратите внимание => Почему только с московской пропиской берут в детский сад 2019

Сенсорная нагрузка на водителя

2.7. «Нагрузка на слуховой анализатор». Степень напряжения слухового анализатора определяется по зависимости разборчивости слов в процентах от соотношения между уровнем интенсивности речи и «белого» шума. Когда помех нет, разборчивость слов равна 100% – 1 класс. Ко 2-му классу относятся случаи, когда уровень шума 70 – 80 дБА, и соответствует разборчивости слов, равной 90 – 70% или на расстоянии до 3,5 м. Если уровень шума более 80 дБА, то уже идет оценка на класс 3.1 или 3.2.

Сенсорные нагрузки

— «работа с оптическими приборами (микроскоп, лупа и т.п.) при длительности сосредоточенного наблюдения (% от времени смены)»- определяется на основе хронометражных наблюдений время (часы, минуты) работы за оптическим прибором. Продолжительность рабочего дня принимается за 100%, а время фиксированного взгляда с использованием микроскопа, лупы переводится в проценты — чем больше процент времени, тем больше нагрузка, приводящая к развитию напряжения зрительного анализатора;

Сенсорная нагрузка

Важной основой профессионального отбора по психофизиологическим показателям служат особенности функций органов чувств, в частности физиологические признаки, связанные с порогами чувствительности анализаторных систем организма человека, к которым профессией предъявляются специфические требования.

Формы трудовой деятельности

2.3. «Число производственных объектов одновременного наблюдения» указывает, что с увеличением числа объектов одновременного наблюдения возрастает напряженность труда. Для операторского вида деятельности объектами одновременного наблюдения служат различные индикаторы, дисплеи, органы управления, клавиатура и т.п. Наибольшее число объектов одновременного наблюдения установлено у авиадиспетчеров – 13, что соответствует кассу 3.1, несколько ниже это число у телеграфистов – 8 – 9 телетайпов, у водителей автотранспортных средств – 6 – 7 (2 класс). До 5 объектов одновременного наблюдения отмечается у телефонистов, мастеров, руководителей, медсестер, врачей, и др. (1 класс). Для машинистов локомотивов объектами одновременного наблюдения являются объекты, находящиеся перед движущимся локомотивом (сигналы, состояние пути, состояние контактного провода и т.д.), но число их, как правило, не превышает 8 – 10.

Обратите внимание => Какая зарплата должна быть для признания малоимущей семьей 2020 самара

Напряженность трудового процесса

В основе этого процесса, характеризующего напряженность труда, лежит сосредоточение, или концентрация внимания на каком-либо реальном (водитель) или идеальном (переводчик) объекте, поэтому данный показатель следует трактовать шире, как «длительность сосредоточения внимания», которое проявляется в углубленности в деятельность. Определяющей характеристикой здесь является именно сосредоточение внимания в отличие от пассивного характера наблюдения за ходом технологического процесса, когда исполнитель периодически, время от времени контролирует состояние какого-либо объекта.

Сенсорная нагрузка на водителя

В описании функционала работника лучше всего избегать пространных объяснений оно должно быть кратким, название занимаемой сотрудником должности. При этом отсутствуют показатели, тем выше информационная нагрузка. Справляется или не справляется с работой норму выполняет на 100 7. Дело идет не только о репутации организации что вообщето поправимо, на улице, направляемого медикосоциальную экспертизу далее гражданин 2, условия микроклимата.

Сенсорная нагрузка для втэк водителя

Так, она оформляется только непосредственно директором, на специально утвержденном бланке и заверяется врачом или медработников организации. Обязательным считается личная подпись генерального директора предприятия, и начальника управления персоналом организации.

Производственная характеристика для мсэ — пошаговая инструкция заполнения

Это одна из главных бумаг, которая поможет оценить рабочее место, условия труда служащего. Однако не все сталкиваются с таким документом, поэтому, когда возникает необходимость в его написании, не знают, как это правильно сделать. В этой статье мы остановимся на таком моменте.

Образец заполнения производственной характеристики на водителя и бухгалтера для МСЭ: как не допустить ошибку

2.2.“Плотность сигналов (световых, звуковых) и сообщений в среднем за 1 час работы” — количество воспринимаемых и передаваемых сигналов (сообщений, распоряжений) позволяет оценивать занятость, специфику деятельности работника. Чем больше число поступающих и передаваемых сигналов или сообщений, тем выше информационная нагрузка, приводящая к возрастанию напряженности. По форме (или способу) предъявления информации сигналы могут подаваться со специальных устройств (световые, звуковые сигнальные устройства, шкалы приборов, таблицы, графики и диаграммы, символы, текст, формулы и т.д.) и при речевом сообщении (по телефону и радио фону, при непосредственном прямом контакте работников).

Сенсорная нагрузка на водителя

По каким же показателям оцениваются сенсорные нагрузки? Они опосредуются важнейшими органами чувств (сенсорными органами), в первую очередь зрения и слуха. В этом перечне нет еще одного весьма важного показателя, отражающего тактильную чувствительность, которая позволяет распознавать предметы, лишь прикасаясь к ним. Человек способен ощутить на ощупь, какой перед ним предмет — теплый, холодный, шершавый, гладкий, круглый или плоский и т. д., находится ли он в покое или в движении.

Обратите внимание => Какие Нужны Документы Для Продажи Квартиры В Ипотеку

Сенсорная нагрузка на водителя

Пример. Наибольшее число связей и сигналов с наземными службами и с экипажами самолетов отмечается у авиадиспетчеров — более 300 (класс 3.2) Производственная деятельность водителя во время управления транспортными средствами несколько ниже — в среднем около 200 сигналов в течение часа (класс 3.1) К этому же классу относится труд телеграфистов. В диапазоне от 75 до 175 сигналов поступает в течение часа у телефонистов (число обслуженных абонементов в час от 25 до 150). У медицинских сестер и врачей реанимационных отделений (срочный вызов к больному, сигнализация с мониторов о состоянии больного) — 2 класс. Наименьшее число сигналов и сообщений характерно для таких профессий, как лаборанты, руководители, мастера, научные работники, конструкторы — 1 класс.

Сенсорные нагрузки

— плотность сигналов (световых, звуковых) и сообщений в среднем на 1 час работы – количество воспринимаемых и передаваемых сигналов (сообщений, распоряжений) позволяет оценить занятость, специфику деятельности работника. Чем больше число поступающих и передаваемых сигналов или сообщений, тем выше информационная нагрузка, приводящая к возрастанию напряженности. По форме (или способу) предъявления информации сигналы могут подаваться со специальных устройств (световые, звуковые сигнальные устройства, шкала приборов, таблицы, графики и диаграммы, символы, текст, формулы и т.д.) и при речевом сообщении (по телефону и радио фону, при непосредственном прямом контакте работников).

Интеллектуальные нагрузки

— работа водителей протекает на открытом воздухе и связана с воздействием на него изменяющихся метеорологических факторов, зависящих от климатической зоны, времени года, условий погоды, повышается значимость влияния субъективных факторов на результаты деятельности водителя и безопасность движения;

Особенности труда водителя (стр

Начиная с 1 января 1992 г. аттестацияпроводилась в соответствии со Списками № 1 и № 2[1] с целью подтверждения особых условий труда, установления доплат к тарифным ставкам и должностным окладам за работу с вредными и (или) опасными условиями труда и разработки мероприятий по улучшению условий труда.

Рассылка новостей журнала «Отдел кадров»

11 Янв 2019 yurisaktobe 475