Можно в приоре выключать передачу без сцепления на приоре
Как уже упоминалось, сцепление может проскальзывать. Также сцепление может дергать. При дергающем сцеплении автомобиль двигается рывками, т. е. передача числа оборотов двигателя на ведущие колеса происходит неравномерно. Эти неисправности могут иметь различные причины.
Можно в приоре выключать передачу без сцепления на приоре
Работа по замене любого элемента сцепления довольно сложный процесс, требующий не только грубой физической силы, но и хорошей координации, опыта и навыка работы с различным слесарным инструментом. А такая автомашина, как «Приора», требует к себе, вообще, трепетного и нежного отношения. Но даже в этом ракурсе, замена самого сцепления – это нелёгкая операция.
Как поменять сцепление на приоре
На выходных загорелась одна из самых нервотрепочащих лампочек-неисправность двиг. Ну в работе я ничего не заметил, что чет не так работает, но вот ток приехал с диагностики. И описываю мои впечатления и одного из лучших спецов по этому делу в нашем городе. Подключили мы комп и выдало ошибку, что тип неисправность датчика сцепления. Полез он значит к этому датчику и увидел, что отпал проводок от него. Сказал своему слесарю его снять, но не тут то было… хрен…раз.два… колупался он там час… ну мастер не выдержал и полез сам его снимать пробовать. Ничего не вышло… Заводчяне, которые его туда спроэктировали аргументировали, что он вечный и работает весь срок эксплуатации авто, но это бред канеш… еще и на жиге.) ТАК ВОТ ПОДСКАЖИТЕ, МОЖ КТО СТАЛКИВАЛСЯ С ТАКОЙ «ПОЛОМКОЙ»… ОБИДНО, ЧТО ПРОВОДОК ТИП, А ПРОБЛЕМА В СНЯТИИ ВСЕ ТОРМОЗИТ…
Сообщества › Лада Приора (Lada Priora Club) › Блог › Датчик сцепления
Так вот, когда ты выключаешь передачу без сцепления, то можешь заметить, что при удачной(легкой) выключении передача обороты мотора чуть поднимаются, а при неудачном (тяжелом) даже чуть падают. В этот момент у тебя скорости первичного и вторичного валов становятся разными. При чем когда ты, например, с горки едешь и на передаче отпускаешь газ, то тебе особенно тяжело будет выключить передачу без сцепления. Если ты едешь газ в пол, то тоже проблемно, но легче. Это объясняется направлением усилия на валах: в этих случаях там направления разные(усилий), т.к. мотор крутит по часовой стрелке относительно ремня ГРМ, а трансмиссия(весь узел) ГЛОБАЛЬНО крутится туда же, НО всегда стремиться остановить мотор из-за всех имеющихся потерь. Ну вот как-то так.
Можно в приоре выключать передачу без сцепления на приоре
так что или купи мерен ( не факт что там ничего не защелкает) либо забей- надо оторваться он и по тихому это сделает) или ставь десяточный что б не щелкал и лазь его(особенно в зиму подтягивай) и меняй двигло на 106е) чтоб клапана не гнулись) вобщем шагай назад по эволюции лады)
Щелкает педаль сцепления на приоре
Существует два способа определить, не сработал ли переключатель сцепления или не сработал. Во-первых, контакты внутри переключателя сцепления корродированы или сожжены и не будут соединяться, чтобы завершить цепь от переключателя муфты до выключателя зажигания. Во-вторых, проводка переключателя муфты может быть повреждена, сожжена или корродирована и не завершит соединение с переключателем муфты.
Датчик педали сцепления приора
10. Ключом «на 17» выверните два болта крепления кронштейна реактивной тяги.
11. Снимите с автомобиля Лада Приора ВАЗ 2170 приводы колес (см. «Снятие и установка приводов передних колес»). Правый привод с автомобиля можно не снимать полностью. Достаточно отсоединить его от коробки передач и, отведя в сторону, подвесить к кузову.
Можно в приоре выключать передачу без сцепления на приоре
Намного сложнее будет удалить скобу. Чтобы орудовать было проще, педаль поднимают насколько можно выше. В идеале кронштейн должен показаться над проемом. Главное – снять крепление с самого троса. В дальнейшем скобу нетрудно надеть или при помощи пассатижей с длинными губами, или со стороны силовой установки руками.
Как происходит замена троса сцепления Лада Приора
3. придерживать и достаем 6 болтов, которыми соединяются кожух и маховик нажимного диска сцепления. При отвертки помощи постарайтесь фиксировать маховик, не позволяя вращаться ему. Когда во время установки будете болты затягивать, делайте это постепенно, переходя от болта одного к другому и совершая за один раз оборот один ключа, не более.
Замена сцепления Лада Приора
3. Откручиваем и достаем 6 болтов, которыми соединяются маховик и кожух нажимного диска сцепления. При помощи отвертки постарайтесь фиксировать маховик, не позволяя ему вращаться. Когда во время установки будете затягивать болты, делайте это постепенно, переходя от одного болта к другому и совершая за один раз один оборот ключа, не более.
Замена сцепления Лада Приора
10. Внешним осмотром оцените состояние тарельчатой пружины 1 нажимного диска. Наличие трещин на пружине не допускается. Места а контакта лепестков пружины с подшипником выключения сцепления должны находиться в одной плоскости и не иметь явных следов износа (износ не должен превышать 0,8 мм). В противном случае замените нажимной диск в сборе. При ослаблении заклепочных соединений 2 деталей кожуха и нажимного диска замените нажимной диск в сборе.
Сцепление на Лада Приора: замена своими руками
Снимите КПП, стараясь не задеть лепестки на корзине сцепления. Замене подлежит выжимной подшипник, который вы найдете на первичном вале коробки. Установите сразу новый, чтобы после не забыть это сделать. Теперь нужно выкрутить все шесть болтов крепления корзины сцепления к маховику. Делайте это равномерно, по 2-3 оборота совершайте, не больше. Это не позволит корзине деформироваться. Впрочем, если собираетесь ставить новую, то не имеет значения, как вы будете выкручивать болты. Снимите корзину и диск сцепления, оцените их выработку, а также износ поверхности маховика. Теперь приступайте к установке новых деталей. Прикладываете к маховику ведомый диск, на него ставите корзину, совмещаете ее с направляющими. Наживите 2-3 болта, чтобы можно было не придерживать руками. Установите направляющий вал и проведите центровку дисков. Затяжка болтов осуществляется только после проведения этой регулировки, иначе КПП не установится. Дальнейшая сборка осуществляется в строго обратной последовательности.
Как заменить сцепление на Приоре
Установите автомобиль на подъемник или осмотровую канаву. Поднимите капот и зафиксируйте его в этом положении. Перед снятием коробки передач отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи, слейте масло из коробки передач ваз 2171 (см. «Замена масла в коробке передач») и снимите стартер (см. «Снятие и установка стартера»).
Снятие и установка коробки передач Лада Приора
3. Откручиваем и достаем 6 болтов, которыми соединяются маховик и кожух нажимного диска сцепления. При помощи отвертки постарайтесь фиксировать маховик, не позволяя ему вращаться. Когда во время установки будете затягивать болты, делайте это постепенно, переходя от одного болта к другому и совершая за один раз один оборот ключа, не более.
Меняем сцепление на Ваз 2170 Приора своими руками
При этом разбор следует начать со съема левого колеса и постановки машины на домкрат. Лучше всего это делать в боксе, где есть смотровая яма. В дополнение к указанным в первом случае первым пунктам необходимо снять воздушный фильтр, открутить гофру, отсоединить ДМВР, ослабить крепления стартера.
